【電纜寶dianlanbao】日前，美國(guó)菲斯科汽車發(fā)布的一則專利消息引起了全世界的矚目，該公司研發(fā)一種固態(tài)電池，能僅用1分鐘的充電時(shí)間，將電動(dòng)汽車的續(xù)航能力提升到804公里，并且能在2020年通過(guò)材料和制造技術(shù)的進(jìn)展將成本降到常規(guī)鋰電池的三分之一。

固態(tài)電池也由此進(jìn)入大多數(shù)人的視野，其實(shí)從原理上說(shuō)和目前的液態(tài)鋰電池是一樣的，最大的區(qū)別就是電解液變成了固態(tài)，憑借密度、結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)將更多帶電離子聚集在一端，可以傳導(dǎo)更大的電流，電池容量因此大幅度提升。

總的來(lái)看，如果固態(tài)電池能真正低成本產(chǎn)業(yè)化面向市場(chǎng)，將徹底解決當(dāng)前電動(dòng)汽車普及的核心難題，新能源汽車將真正做到殺死汽油車。從各種規(guī)劃的時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)看，固態(tài)電池在2020年有望投入商業(yè)化應(yīng)用，隨著普及規(guī)模及成本的變化，2025年市場(chǎng)化將趨于成熟。2020年中國(guó)將徹底退出新能源汽車補(bǔ)貼，屆時(shí)純電動(dòng)汽車還沒(méi)有對(duì)混合動(dòng)力汽車形成絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，固態(tài)電池的突破意義重大。

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